添（tiān）加有效的燃油清洁剂改善燃烧环境

积碳形成的主（zhǔ）要原因是（shì）燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质（zhì）有关系（xì）。积碳会在气门、燃烧（shāo）室（shì）、活（huó）塞、喷油嘴、火花塞部件上形成的。

燃烧（shāo）室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧（shāo）室是汽车（chē）工作（zuò）环境最恶劣的地（dì）方，长期处于高（gāo）温高（gāo）压的（de）状态之下。不可避免的，此（cǐ）处也会产（chǎn）生积碳，主要是未完全燃烧（shāo）的燃油受到高（gāo）温裂解生成（chéng）的。此处的积碳颗（kē）粒较硬，呈锅巴状（zhuàng），严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气（qì）涡流，阻（zǔ）碍（ài）火焰传播的（de）速率导致动力下降，严（yán）重者会导致发动机爆震（俗称敲缸（gāng）），甚至压力过大（dà）导（dǎo）致燃（rán）烧室击穿；

3、轻（qīng）微的积碳没有太（tài）大关（guān）系，但燃（rán）烧室积碳是一个由慢（màn）到快的累积过程

一（yī）般（bān）常（cháng）用（yòng）的办（bàn）法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添（tiān）加（jiā）剂，这三种（zhǒng）方（fāng）式（shì）。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的（de），但（dàn）是一般要（yào）送到4s店内进行，发动（dòng）机的（de）拆解（jiě）是比较复杂的，不管什么（me）部件每拆装一次（cì）都会或（huò）多或少影（yǐng）响其性能，需（xū）要请专业的师傅进（jìn）行（háng）拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但（dàn）是费（fèi）用会比较的（de）高，也很（hěn）要求技术（shù）。

2、吊瓶清（qīng）洗

这种方式也是（shì）比较常见的（de），打吊瓶（píng）就是将清洗剂排入进气道的时候，对（duì）积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧（shāo）排掉。一般清洁对（duì）象包括进气道（dào）、节气门、进气（qì）门、喷油嘴、气缸（gāng）内部等，但是效果没有拆洗那么直（zhí）接（jiē）和（hé）明显。

3、燃油添加剂

积碳有（yǒu）一（yī）个原因是燃油燃烧（shāo）不充（chōng）分（fèn），附着在发动机（jī）的（de）各个部件（jiàn）上，久而久之就形成（chéng）积（jī）碳。添（tiān）加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入（rù）积碳的（de）孔隙，破坏其结构，逐渐（jiàn）把这些积（jī）碳（tàn）微（wēi）粒（lì）从金（jīn）属（shǔ）表面溶解下来（lái），与燃油一起（qǐ）高温（wēn）燃（rán）烧后通过（guò）尾气排出（chū）。有效的（de）燃油（yóu）添加剂例如PNF原液没有（yǒu）腐蚀性（xìng），可以（yǐ）清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置（zhì）汽油滤（lǜ）芯，喷油嘴，活（huó）塞顶（dǐng），进气门，排气门，不（bú）会堵塞三元，安（ān）全性（xìng）比较（jiào）高。